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道闸挡车器是一种用于控制车辆通行的设备，通常安装在停车场、小区、工厂等出处。它由一个可升降的道闸杆和相应的控制系统组成。当车辆需要通行时，控制系统会通过信号控制道闸杆升起，车辆可以顺利通过；当车辆离开后，道闸杆会自动降下，阻止其他车辆的进入。道闸挡车器可以有效地控制车辆通行，增强安全性和管理效果。
阻车器与道闸等其它设备进行联动控制，也可以与其他控制设备组合，实现自动控制。 在停电的情况下或出现故障时，如路障机处于升起状态需要下降时，可以通过手动操作将升起的路障机盖板回落到水平位置以让车辆通行。
气动阻车器是利用机构对停留的机车进行的阻止，从而防止溜车现象发生，该阻车器主要由阻车器架子、阻车器抱爪、连杆机构、气缸、气动控制箱组成。工作原理是阻车器抱爪通过连杆机构与气缸连接，气动操纵箱控制气缸伸缩，气缸连接抱爪开合，气缸的动作有两个限位置，气缸收缩至限位置时，通过连杆使多边形连板转动，带动中轴杆同时转动，中轴带动抱爪连杆，由抱爪连杆联动抱爪闭合，使阻车器处于关闭状态，机车不能通行，反之气缸拉长至限位置，上述连杆反方向运动，从而抱爪打开，使阻车器位置处于打开状态，机车才能通行。
什么是抱轨式阻车器呢？
抱轨式阻车器呢是一类较为常用的煤矿阻车设备，可安装在斜巷上车场变坡点或斜井井口，用于防止井口跑车事故的发生，也可安装在立井井口，操车系统，排矸系统等，作为车场阻车装置用。根据采用动力的不同，抱轨式阻车器分电液型，气动型，手动型三种。
气动抱轨式阻车器控制方式：
本装置可与斜巷跑车防护装置配套适用，实现与提升绞车同步控制，即无矿车通过阻车器时，阻车器处于常闭挡车状态。矿车正常运行并接近抱轨式阻车器时，阻车器打开，矿车通过，矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车。例如因井口摘挂钩失误出现溜车，挡车将不会打开，而是始终处于阻车状态，矿车将被阻住。
主要特点
1.结构简单、成本低、安装维修方便；
2.气动操作、操作省力、安全可靠。
工作原理
双向气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
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